Mecanicul Tau

Cate dintre noi nu am trait cu spaima ca, plecand la drum mai lung, s-ar putea sa avem ghinionul unei pene auto.
Va invitam sa discutam putin despre cateva reguli de baza care te pot ajuta sa rezolvi singura si eficent aceasta problema.
Daca ai exersat indeajuns poti schimba o roata dezumflata in aproximativ 10 minute. Un sfat util: experimenteaza undeva pe o alee aproape de casa si nu pe autostrada, in timpul noptii.

Care sunt pasii pe care ar trebui sa-i urmezi atunci cand faci o pana auto:

1. In primul rand, trage pe dreapta si cupleaza luminile de avarie. Daca este nevoie ( vezi ca in unele tari europene, ca Portugalia, Spania, Italia, Ungaria, Austria este obligatoriu) pozitioneaza in spatele masinii si triunghiul reflectorizant (ar fi bine sa fie vizibil de la 100 m) si imbraca vesta reflectorizanta.

2. Pregateste-ti tot setul de lucru: cricul, coarba, cheia tubulara, roata de rezerva, pana de roata si niste manusi de gradinar (optionale).

3. Plaseaza pana de roata sub roata aflata pe diagonala fata de roata dezumflata (poti folosi la nevoie si un bolovan mai mare pe post de pana) . Acest lucru se face pentru a te asigura ca masina nu aluneca de pe cric si ca nu se deplaseaza.

4. Scoate capacul rotii asa cum se arata in manualul masinii tale si tineti-l la indemana.

5. Pozitioneaza cricul asa cum este indicat in manual dar nu ridica inca masina.

6. Mai intai slabeste piulitele de fixare ale rotii, dar nu le vei scoate usor de tot deoarece, probabil, ca atunci cand au fost insurubate s-a folosit pistol cu aer comprimat care are forta a 5 halterofili uriasi. De aceea vei avea nevoie de o bucata de teava sau de o cheie speciala, in prelungirea cheii tale, pentru a mari parghia. Capatul cheii trebuie sa se potriveasca fix in capatul piulitelor de fixare a rotii.
Tine minte: spre dreapta se strange. Slabeste piulitele de fixare a rotii rotindu-le spre stanga sau invers fata de sensul limbilor ceasului. Cu exceptia cazului cand piulitele sunt marcate “L” si asta se intampla foarte rar. Daca sunt marcate astfel trebuie rotite in sens invers.

7. Acum poti actiona cricul, avand grija sa stai in picioare, usor lateral, in cazul in care cricul cedeaza.
Ridica masina doar atat cat este necesar sa inlocuiesti roata veche si s-o fixezi pe cea noua. O poti ridica inca putin daca este prea aproape de pamant, dar cu cat se ridica mai sus, cu atat este mai putin stabila.

8. Scoate piulitele complet cu mana si pune-le in capacul rotii. Daca uiti sa faci asta si scapi una pe jos sau o ratacesti prin praf, pe langa drum, poti fi sigura ca nu va fi de loc amuzant sa o cauti prin intuneric (daca ai ghinionul unei pene nocturne).

9. Scoate roata dezumflata. Ai grija sa nu atingi cauciucul decat atunci cand esti sigura ca s-a racit. Penele auto ridica temperatura anvelopelor la niveluri tropicale si vor ramane fierbinti mai multa vreme. De aceea, iti recomandam sa folosesti manusi de gradinar.

10. Pune roata de rezerva. Insurubeaza cu mana piulitele de fixare a rotii cate doua pe diagonala pana cand, la fiecare, incepe sa se invarta roata. Apoi verific-o din nou pe fiecare in parte.

11. Coboara putin cricul. Ia cheia si strange piulitele cu toata forta de care esti in stare. Atata timp cat cheia ramane la un unghi drept fata de roata nu ai de ce sa iti fie teama ca se strica ceva. Spre dreapta se strange (cu exceptia despre care am vorbit mai sus).

Succes! Si un pic de noroc...

P. S. Daca ai intrebari poti sa ne scrii si ne va face placere sa te putem ajuta.