Pentru soferite
La o cafea
Hai la drum
Showroom
Cauta in torpedo
Shopping
Conducere
Siguranta
Recomandari
Intretinere
Glosar
 

Beneficii Membrii

vezi toate

creaza cont nou

Abonare Newsletter

Sondaje

Considerati ca pozitia femeii “soferita” din Romania este diferita fata de cea a conducatoarelor auto din alte tari?



vezi arhiva

Feedback Site

 

Recomandari

 
Test drive-ul unei masini second-hand

Test drive-ul unei masini second-hand

Mecanicul Tau / 19 Iulie 2007

Vrei sa iti cumperi o masina second-hand! Ai gasit una care indeplineste conditiile pe care le doresti (pret, marca, model, vechime, rulaj, dotari, etc).
Acum ar trebui sa te pregatesti pentru prima intalnire cu ea.
Ce ar trebui sa ai in vedere atunci cand trebuie sa efectuezi un test drive cu o masina uzata?

1. Fumul de esapament.
Inainte de a porni masina: stai in picioare in spatele masinii si uita-te daca iese fum de undeva.
• Ar trebui ca fumul de la teava de evacuare sa fie foarte putin vizibil (aproape invizibil). Fumul alb este normal.
• Fumul albastru indica uleiul ars.
• Fumul negru indica un consum ridicat de combustibil (in special la motoarele pe benzina).
• La motoarele diesel fumul negru este o caracteristica, atunci cand apare in cantitati si consistente nesemnificative, fara a fi neaparat un indicator de defectiune. Daca este totusi prezent in cantitati constante poate insemna: depuneri de calamina in motor, functionarea motorului frecvent in regimuri subturate (atentie in special la motoarele turbo!), probleme la supapa EGR (care nu se mai inchide si introduce prea multe gaze nearse in admisie).

2. Cine sofeaza?
Incearca sa conduci personal masina pe care doresti s-o cumperi. In felul acesta te vei asigura ca nu vei avea surprize. Daca cunosti zona, plimba-te cu masina pe o ruta aleasa de tine. Ai nevoie de liniste pentru a evalua masina fara sa fii deranjata, iar daca ai intrebari, nu te jena sa le formulezi.

3. Conditiile de drum.
Testezi aceasta masina pentru eventuala cumparare, asa ca nu are rost sa te porti cu manusi. In acelasi timp nu te lansa pe strazi, ca o racheta. Ceea ce vrem sa iti spunem este ca nu trebuie sa eviti chiar toate gropile din drum, trebuie sa-i dai suspensiei o sansa sa-si demonstreze starea in care se afla.

4. Stilul de conducere.
Condu masina pe mai multe feluri de suprafete de drum diferite. Cauta drumuri serpuite, strazi din oras, dealuri, drumuri accidentate, etc., pentru a vedea cum reactioneaza masina. Testeaz-o pe genul de rute pe care le parcurgi in fiecare zi.

5. Verifica puterea motorului.
Testeaza puterea in situatii reale de viata: intersectie cu un drum fara prioritate, sfarsitul interzicerii de a depasi, cat si accelerarea brusca pe o strada din oras.
Ai destula putere care sa iti inspire incredere? Cum este puterea afectata de climatizare? Climatizarea afecteaza serios motoarele de mica putere. Ai grija sa repeti toate testele cu climatizarea deschisa!

6. Verifica transmisia.
La autovehiculul cu cutie manuala vezi daca schimbatorul de viteza si ambreiajul functioneaza bine. Par amandoua usor de folosit, sau nu prea usor de folosit si cam intepenite?
Daca testezi un autovehicul cu tractiune integrala (4WD), conecteaza si deconecteaza tractiunea integrala pentru a testa cat este de usor sau cat de intuitiv este de folosit. Daca testezi o masina cu cutie automata, cum sunt decalajul negativ si cel pozitiv? Sunt uniforme? Decalajul negativ se produce atunci cand trebuie? Nu prea devreme si nici prea tarziu? Intre decalaje nu trebuie sa se produca nici zvacnituri si nici inclinari bruste.

7. Executa manevre diverse.
Practica viraje lungi si viraje scurte, intoarceri bruste si traversari precise. Cat de rapid reactioneaza masina la schimbarile de directie? Pare stabila si controlabila? Esti convinsa ca vei putea evita un accident la nevoie? Simti ca servodirectia e precisa si nu se misca excesiv?

8. Verifica franele.
Foloseste din plin franele. Asigura-te ca te va ajuta sa incetinesti intr-o maniera dreapta si controlata.
Franeaza incet, apoi violent pentru a testa reactia masinii la o manevra brusca de franare. Aminteste-ti sa avertizezi pasagerii in prealabil si asigura-te daca sunt masini in jurul tau.
Daca masina are un sistem de antiblocaj al franelor (ABS), gasiti un lot de parcare intins unde potii experimenta cu apasarea pedalei pentru a te familiariza cu pulsarea pedalei. Practica o manevra evaziva atunci cand franezi cu ABS.

9. Asculta zgomotele. Executa o parcare.
Parcheaza masina paralel ca sa poti verifica toate punctele moarte din campul tau vizual si orice dificultate de identificare a colturilor masinii tale.

Cat timp masina este parcata, asteapta o clipa si priveste-o. Este tot atat de atragatoarea ca la inceput?
Daca da, atunci poti trece sa negociezi pretul...


Articole in legatura:

Publicitate

administrare parcuri auto

Parteneri

globexpert