Mecanicul Tau

Decapotabile
Cui nu-i place sa simta cum ii flutura parul in vant, cum il scalda razele soarelui si sa poata privi cerul albastru asemeni oceanului? Chiar daca are mult spatiu pentru bagaje, scaune pitice in spate si caracteristici de siguranta si de protectie diminuate, masinile decapotabile raman cele mai amuzante tipuri de automobile.

Cupeurile
Sunt niste berline fara cele doua portiere din spate. Farmecul lor rezida in stilul acestor modele: arata de parca ar fi in plina miscare si atunci cand stationeaza. Atentie! Extragerea copiilor sau a scaunelor din compartimentul din spate seamana cu un numar de circ.

Berline cu usa in spate (Hatchbacks)
Sunt disponibile sub forma de sedan sau cupeu, desi este dificil sa gasesti un model ceva mai mare. Ca design sunt convenabile: intreaga portiune din spate se deschide si ofera un spatiu mare pentru bagaje. Dezavantajele ar fi ca vi se vad toate obiectele din portbagaj si ca Grivei nu e prea vesel dupa o calatorie pe scaunele inguste si rabatabile din spate.

Minivanuri
Transporta o tona de pasageri si bagaje si ofera un acces simplu si pentru oameni si pentru bagaje.
Sunt prevazute cu trei sau patru portiere laterale care sunt glisante sau batante. Ele sunt disponibile cu scaune individuale (tip fotoliu) sau cu scaune tip bancheta care sunt rabatabile, cu tapiterie din panza sau piele. Au centrul de greutate mai sus decat berlinele, de aceea ofera o perspectiva mai buna asupra. Pretul pentru aceasta caracteristica implica un anume sacrificiu de performanta si manevrabilitate.

Camionete
Camionetele din zilele noastre cu interioarele lor asemanatoare automobilelor, cu cabinele lor stilate si cu compartimentele lor elegante pentru stocarea obiectelor sau chiar cu paturi care pot iesi pe primul loc la un concurs de frumusete. Desi initial au fost proiectate pentru un numar limitat de pasageri si aveau doar doua portiere, mai nou ele au patru usi si mai multe locuri pentru pasageri.

Berline (Sedan)
Cele mai populare tipuri de automobile sunt vehicule cu patru usi pentru transportul pasagerilor si care au portbagajul separat, uneori portbagajul este accesibil din interiorul cabinei prin intermediul unui scaun rabatabil. Sunt disponibile intr-o gama variata de dimensiuni si preturi de achizitie, au motoare cu patru, sase cilindrii, cu autotractiune pe rotile din fata, din spate sau cu tractiune integrala. Desi berlinele sunt considerate niste automobile mai formale, nu treceti cu vederea variantele modelelor tip „sport” care pot transforma cursa pana la magazinul din colt intr-o adevarata desfatare.

Autovehicule utilitare sportive (SUV- Sport Utility Vehicles)
SUV-urile sunt construite de obicei pe sasiuri de camioane si au interioare ca la automobilele obisnuite. Ofera o vizibilitate superioara si dispun de o capacitate de stocare a bagajelor impresionanta. Daca le purtati pe suprafete de drum dificile pot sa se dovedeasca aventuroase si extrem de incitante. Dar multe dintre ele sunt mari consumatoare de benzina si trebuie alimentate cat mai des. Versiunile de mai mica capacitate sunt mai urbane si mai compacte si sunt si mai ieftine decat surorile lor de o capacitate mai mare.

Sport
Aceste cupeuri de doua locuri sau automobile decapotabile sunt proiectate mai ales pentru performantele si manevrabilitatea lor. Cand aud zgomotul motorului unui automobil sport, sangele curge mai iute prin venele barbatilor adevarati si a femeilor adevarate. De obicei au autotractiune pe rotile din spate si au motoare puternice, au caroseria foarte joasa fata de nivelul solului si confera o experienta de sofare cu totul deosebita. Confortul si bunul simt pot fi puse pe scaunele din spate, dar, ce noroc, ele nici nu au scaune in spate!

Masini familiale (Station wagons)
Arata bine si se conduc la ca si berlinele pentru ca de fapt asta si sunt: niste berline carora li s-a adaugat compartimentul de portbagaj in spate. Aceste adevarate animale de povara cara tije de golf, o transporta si pe bunica, bunic, merg si pe pietris si nu va vor da batai de cap niciodata. Unul dintre dezavantaje ar fi lipsa de spatiu de depozitare.