Mecanicul Tau

Plecatul la un drum mai lung poate fi un motiv de stress pentru multe persoane.

Bagaje, trasee, locuri noi. Iar un drum facut cu masina, in care dumneavoastra sunteti soferul, este si mai complicat. Pe langa toate cele necesare unei simple calatorii, prepararea masinii de voiaj trebuie sa primeasca toata atentia cuvenita.

Inainte de plecare, o mica revizuire a elementelor esentiale este absolut necesara.
Masinile noi nu permit oricui sa isi arunce un ochi in motor, iar daca stiti ca in ultima vreme nu ati avut probleme grave sau daca revizia periodica a fost facuta de curand, nu trebuie sa va faceti griji in legatura cu componentele motorului.
Totusi, sub capota se gasesc si alte elemente pe care le puteti verifica chiar dumneavoastra. Nivelul uleiului si al apei este usor detectabil, ambele avand sisteme de masurare si atentionare.
Este bine sa faceti plinul si la rezervorul cu lichid pentru spalarea parbrizului pentru ca la drum lung si cu viteza mai mare, pe parbriz isi gasesc sfarsitul multe insecte zburatoare, se umple de praf sau alte reziduri si necesita o spalare periodica pentru a facilita vizibilitatea. Este de preferat sa folositi lichid special pentru parbriz si nu apa, mai ales in perioada ce urmeaza, cand scaderea temperaturii de afara poate duce la inghetarea lichidului pe instalatie.

Odata inchisa capota, trebuie deschis portbagajul. Aici se gaseste de obicei roata de rezerva a carei presiune trebuie verificata impreuna cu celelalte patru roti functionale. Pe langa aceasta, trebuie sa aveti grija sa un va lipseasca ustensilele necesare rezolvarii unei pene: cheia pentru capacul rotii, coarba si cricul. Adesea, modelele de cric de pe o masina un se potrivesc la alta marca de masina si chiar daca nu reusiti sa rezolvarti pana singura, degeaba se va oferi un binevoitor sa o faca daca un are cu ce.
Tot in portbagaj ar trebui sa se afle si kit-ul de avarie, constand in triunghiul reflectorizant, extinctorul si trusa medicala si, eventual, vesta reflectorizanta.
Cum iarna se apropie cu pasi repezi, nu uitati sa va echipati masina cu lanturi pentru roti, chiar si daca plecati pe un drum foarte cunoscut, spre munte, circulat de multe autovehicule, unde se presupune ca nu sunt probleme pe carosabil.
Este indicat sa aveti la dumneavoastra si un sistem de tractare si sa tineti la indemana si numarul de telefon al unui service non-stop si a unei firme care se ocupa de tractare. Chiar daca nu opereaza pe raza localitatii unde va aflati, va poate indruma catre o alta din apropiere.

Inchidem si portbagajul si intram in masina.
De aici, necesitatile sunt pur si simplu pentru confortul dumneavoastra si pot varia in functie de cerintele fiecareia. Harta sau GPS-ul, mai ales daca plecati pe carari necunoscute, este cam necesar. Cum radiourile ies din banda de frecuenta la o anumita distanta de orasul in care locuiti, e bine sa aveti pregatit un teanc de cd-uri cu muzica preferata sau un mp3 cu playlist-ul prestabilit.
Hands-free-ul este absolut obligatoriu si motivele acestui imperativ sunt lesne de inteles. Este vorba de securitatea dumneavoastra si a celorlalti participanti la trafic.
Chiar daca nu mai avem de a face cu soarele si caldura verii, lumina de toamna si mai ales cea de iarna poate fi foarte puternica, asa ca este bine sa tineti in torpedou o pereche de ochelari de soare.

Restul pregatirilor sunt la latitudinea dumneavoastra.
Centura pusa si drum bun!