Mecanicul Tau

Meteorologii au anuntat o toamna lunga si calduroasa, cu temperaturi chiar de vara. Asta inseamna si o prelungire a duratei de functionare a aerului conditionat din masina. Mai ales in orasele aglomerate, unde temperatura in zona carosabila este mult mai ridicata decat cea anuntata la centrele meteo.

Probabil ca unele dintre dumneavoastra se gandesc ca odata cu prelungirea perioadei de functionare a aerului conditionat, se prelungeste si perioada de consum mai mare de combustibil. Totusi, aceasta este cea mai mica problema, pentru ca cele care pot aparea din lipsa functionarii lui, sunt mai complicate.

- Statul in trafic, la semafor, minute intregi, cu geamul deschis si inhaland noxele produse de toate autovehiculele oprite la stop nu se compara cu mersul pe jos, cand se produce o mult mai buna ventilare.

- Nefolosirea pe termen indelungat a sistemului de aer conditionat, favorizeaza aparitia difertelor forme de bacili, virusi si ciuperci pe instalatie, iar atunci cand se porneste aerul, acestia sunt raspanditi in tot habitaclul masinii, putand sa provoace alergii, infectii, tuse, stranut sau alte probleme de sanatate in functie de disponibilitatea fiecaruia.

- In mod surprinzator, daca masina nu este obisnuita cu folosirea sistemului de conditionare a aerului, atunci cand totusi l-ati pornit in caz de forta majora, consumul de combustibil va exploda, deci nu ati castigat nimic.

- Aerul conditionat este recomandat sa fie folosit chiar si iarna, fiind cea mai eficienta si rapida metoda de dezaburire a geamurilor, dar si pentru a il mentine in parametrii optimi de functionare.

- De asemenea, este recomandat ca anual sa se faca o revizie a sistemului de aer conditionat, pentru a fi curatat si reglat astfel incat sa nu conduca la un consum exagerat de combustibil.